登上大庆451轮，结识了大管轮李宾，他给我的第一印象就是话语不多，但平易近人。在我的脑海里， 大管轮好歹是机舱的“头儿”，说话办事难免会摆一些架子，发点“脾气”，但与李大管几个月接触下来，他的言行举止彻底改变了我最初的想法。

 事无巨细，敢为人先。从机舱主机吊缸等大活到搬运物料备件这些小事，李大管都一马当先，率先垂范，从不推辞。记得有几次主机扫气箱清理油渣，由于设备构造的原因，活动空间十分狭小，干起活来十分费力，几个缸清理下来，都会累得腰酸背痛。而李大管每次都弯腰蹲坐在那里不动，一呆十几二十分钟，用小铲子一点点把油泥清理出来，直到清理干净满意为止。有时候我在想，像这样的活完全交给机工或者实习生去做就可以了，自己验收一下即可，但他没有，碰上其他人手里有活，他就自己一人拆装导门螺栓，铲除油泥，一点主管的架子没有。每次抛锚停车，他都认真地对主机等设备进行检查，清洁维护，及时发现故障并尽力消除，有时候为了拆检一个阀件他能在机修间呆上一天不出来。除了自己所负责的设备外，其他工班出现的大事小情，他也都乐于相助，出主意，想办法，俨然一副主管的样子，但没有一丝主管的脾气。

 以苦为乐，无私奉献。船上的生活单调而繁忙，做为大管轮，不论在班上，还是在休息当中，不论在白天，还是在半夜，只要有故障，有险情，不论分内分外，他都随时待命，亲临现场。有许多时候他都会忙到通宵达旦，可谓是工作多于休息，而李大管总是笑呵呵的面对这一切。有一次，船舶抛锚，组合锅炉发生故障，不是冒黑烟就是点不着火，急的二管轮团团转。李大管看在眼里，急在心上，他主动来到锅炉跟前查看情况，调试风门，检查油压，一遍又一遍，几个小时过去，不见效果，大家也都累得不想动弹。有人建议烧大锅炉给机舱供汽，等到第二天再修理。李大管没有轻易放弃，他从燃油压力，滤器，油温，电极，风门等多个地方着手测试，检验，不厌其烦，一直忙到半夜，终于消除故障，大家也长舒了一口气。

视船如家，殚精竭虑。做为一条十几年的老船，机舱里大大小小的事情纷乱复杂，从设备的清洁卫生，检修计划的安排，到日常值班的注意事项，林林总总，经常会把人弄得人身心疲惫。对此，李大管以身作则，主次分明，无论是备件的整理分类，还是设备的检修维护，再到应对各类检查，他都细心对待，安排得井井有条，忙而不乱。记得去年9月份，船舶航行新加坡，惰气系统总是出现故障报警，惰气含氧量偏高，影响系统的正常工作。为了彻底解决这一问题，李大管冒着40多度的高温，逐一对系统各个元件进行拆装，测试，查找故障。机舱酷热难耐，衣服很快湿透，汗水也不断从额头淌下，李大管顾不了这些，抡起胳膊在额头蹭几下就投入到工作当中。别人都在房间里吹着空调休息的时候，李大管跑上忙下，汗水不知流了多少，直到故障消除后他才满意的放下手中的工具，悄悄回到房间。

还有许许多多的事例不能一一列举，但通过这些点滴小事，不禁让我深深地感叹：公司的发展壮大不正是靠李大管这样一批任劳任怨，勇于奉献的人而换来的吗？他们不计个人得失，不拘小节的精神深深地感动着我。当然，除了感动之外，这些精神也会激励我在今后的工作当中锐意进取，不断进步。（钟国江）