长航碧玉轮利用抛锚待泊机会成功自修S波段AIS信号故障，确保了船舶航行安全，节约了船舶通导维修费用。

2月22日0800时，长航碧玉轮第14004航次新加坡——-韩国，航行途中值班驾驶员发现驾驶台右侧S波段雷达出现AIS信号丢失报警，消除报警后此故障频繁发生，一段时间后S波段雷达上AIS信息彻底丢失。故障导致了船舶不能直观地读取来船信息，不能及时识别来船，给航行安全带来了隐患。

针对这一问题，船舶电机员积极查找原因，根据设备资料核对雷达参数设置、拆开S波段雷达检查接线情况，故障未能及时消除。同时向公司汇报设备故障情况，寻求岸基技术支援。公司电气主管及时指导船舶自行排查设备，通导主管积极安排岸基维修事宜。出于节约维修费用考虑，韩国港口服务工程师上船服务费用昂贵，公司初步安排船舶下航次回大连派服务商上船解决。

3月5日，长航碧玉轮在大连抛锚待泊期间，船舶电机员再次拆开右侧S波段雷达、同时拆开AIS信号分配单元。根据设备图纸，现场电话与船舶管理部岸基通导和电气两位指导共同讨论排查故障方案。最终检查出AIS收发单元COM2故障，船舶使用其它电气设备的替代件修复了AIS收发单元COM2端口，S波段的雷达AIS信号恢复正常。

AIS设备精良，技术含量高，配件都是从国外进口并且服务工程师上船维修费用昂贵。这次长航碧玉轮经过船岸共同努力，前后耗时一天半时间，自行修复了AIS通讯故障，不仅给公司节约了通讯设备修理费，同时也积累了船岸互动、共同处理设备故障的宝贵经验。（陈声武）