2014年2月8日，长航先锋轮靠泊沙特JUBAIL港装航煤，安全靠妥泊位后，一名PSCO悄悄登上该轮。

检查官上船后就向船尾走去，开始挑‘小毛病’，而且讲着一口带有沙特口音的英语，不标准而且语速快，只要讲一遍你跟不上，他就很“狂躁”。船员们很快就看出来，他不是友人，是敌人，是来找茬的，接着就去船长房间开始检查船舶证书。接着就是驾驶台、甲板、机舱等过筛一样的检查。相应的主管人员都积极的配合他检查，由于平时工作做的到位，检查官挑不出大的毛病，只能找出一些可开可不开的小缺陷。船长与他进行充分沟通，最终向船舶开具了PSC无缺陷报告。

 然而故事并没结束。长航先锋轮装载16400吨航煤前往伊拉克卸货。2014年2月10日晚上安全靠妥伊拉克 KAZ港，2014年2月11日早上三名PSCO上船进行检查。三人一见到船长后就说：伊拉克国旗错了，要罚款3000美元，如果在他们离开前没纠正好还要给予船舶滞留。该轮用的是旧版的旗帜上有三颗星，而伊拉克最新版的旗帜是没有星的。船长与之沟通解释，好不容易，检查官说半小时内如若不更新，将照样罚款。船长随即联系代理在半小时内供船一面新的国旗，新国旗上船后立即悬挂在主桅。

三名检查官中有二名是船长出身、一名是轮机长出身，经验老道，船舶证书，驾驶台设备仪器、图书资料、甲板上救生、消防，货控的台帐、仪器，机舱的油水分离器、生活污水装置，主机油污浓度探测、机舱风机等等过筛般的对每一项检查。船员们都知道劳工公约的执行情况已成为PSC检查的一个重点，在这项上船舶很有信心，因为船长对这方面很重视，平时经常提醒大家，所以大家都做的很好。检查官先后来到几个船员房间以及大厨的“地盘”进行检查，检查后，检查官很满意。关于油水分离器，检查官有些误解，回到船长房间后，要开此项缺陷，船长清楚的知道油水分离器如有缺陷就是大问题，立即向轮机长询问此事，老轨肯定的告知船长，船舶的油水分离器没有问题；船长理直气壮与检查官解释，眉头紧锁与之“争吵”，双方已有了“火药味’。结果可想而知，船长胜利了。在检查过程中还查出了一些问题，但是船舶能积极配合并及时作出合理解释消除缺陷；总之，检查官对整个检查比较满意，最终检查官给船舶开具了PSC无缺陷报告单。

傍晚时分，三名PSCO下船。这次能够顺利通过检查，其实大家都知道这是对大家平时工作的肯定，也为先前的辛勤工作画上了圆满的句号。

 船舶开航了，但大家没有放松，还是天天能看到甲板上朱大副带着兄弟忙碌的身影，听到叮叮当当敲锈的声音，吃过晚饭后，同样能看到船长在甲板上的身影，他和别人不一样，不是在看“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景，而是在甲板上巡查，发现问题，进而消灭问题。总而言之我们时刻准备着……(张家宝)