2月27日，从长航油运目标指标评审会上传来消息，2013年度，公司安全管理、节能减排、货运质量及体系运行等指标完成情况普遍优于预期，船舶管理水平呈现持续提升的良好态势。

从2013年初设定的14大类年度目标指标完成情况来看，各关键性指标均达到了预期要求。在船舶安全方面，一般C类事故指标值为30起，实际仅发生3起；机损小事故指标值为≤20起，实际只发生1起。全年没有发生污染事故、人员重伤和死亡事故，没有发生海盗劫持事故。

在节能减排方面，船舶综合单耗值为1.60kg/kt.km，实际完成为1.49 kg/kt.km，各管船部门（单位）均完成了船舶单耗指标值，船舶的能源使用效率逐步提升。在货运质量方面，一般货运质量事故以及可认定的顾客投诉均为1起，分别低于4起和7起的指标值，顾客满意度达到100%。在体系运行方面，“四标体系”均通过年度审核，无严重不符合项，安全生产标准化顺利通过交通运输部“一级”企业达标考评。

据分析，管理提升活动的持续深入开展是该公司目标指标全面实现的关键因素。2013年，公司紧紧围绕活动主题，以“保安全、控风险、提质量、降成本、促转型、增效益”为主线，加快促进资产优质化、经营国际化、管理精细化、发展绿色化，有效地开展了管理提升活动三个阶段工作。

针对2014年应对危机实际，评审会上，公司副总经理、安全总监王晓东对2014年目标指标提出了新的要求。一是进一步严格安全管理和节能减排指标，在有效控制一般B类事故的前提下，船舶一般C类事故的发生数量，要在去年基础上再压缩10-15％，船舶综合单耗由2013年实绩1.60/kt.km，进一步压缩至1.49/kt.km。二是对照东京备忘录检查新机制“公司绩效矩阵”定义，充实管理绩效考核内容；在能效管理目标中增设加权单耗指数，进一步加强节能减排工作。三是增设船舶PSC检查缺陷数考核指标，巩固安全诚信公司和四标体系建设成果。（李春江）