2014年6月20日1630时，经过检修好的6号泡沫炮蝶阀安装到消防泡沫总管上，长兴洲轮驾两部门密切配合，利用锚泊等泊时间，顺利完成了对泡沫总管系泡沫炮6只蝶阀的检修工作。

  6月18日中午1000时，长兴洲抵达舟山马峙锚地，船长联系公司航运经营部，得知将在三天后才有受载靠泊计划。船长将这信息分别通知轮机长和大副，让他们充分利用这个宝贵的等泊时间，安排好维修保养工作。

  下午1300时，大副在吸烟室布置工作，安排驾驶员值锚泊班，抽调精兵强将加入维修保养工作。一是泡沫炮蝶阀拆卸检修；二是前后缆机除锈打油漆；三是甲板所有压载舱透气帽拆检等。人员分配到位，大家积极的投身到工作中去。

  泡沫炮蝶阀安装在泡沫消防总管上，是控制泡沫炮出口的腰节阀，共六只。布置好安全措施，搭好跳板，准备工具，锤子，扳手，钻子，翘杆，牛油，螺丝刀，盘根刀，绳索等。1450时，1号蝶阀拆卸下来，发现盘根压盖和阀轴芯传动杆锈蚀在一起，且盘根压盖的两个固定螺栓锈蚀断裂，进行开关阀门时压盖顶在阀轴套的外套上，使阀不能有效关闭。大副找来轮机长协商对策，探讨如何解决方案。经过认真的诊断出蝶阀的病症后，遂决定采取对它进行解体分离治疗法。把蝶阀抬到机舱操作间，轮机长，机工长，泵匠轮流上阵，上台钳，利用氧气火烘，砂轮切割，电钻打眼，螺纹拱丝，等一系列手术后，使阀门部件全部解体，对每个部件进行除锈，砂轮抛光，再上机油牛油润滑，最后组织安装。

这边机舱操作间里在紧张有序的忙碌着，甲板人员顶着高温也在继续拆卸2号阀门，不知不觉中，汗水已经湿透了工作服，一颗颗汗珠从湿漉漉的头发中顺着脖颈滑落，静悄悄的滴落在甲板上，此时此刻，只能听到扳手锤子碰到螺杆的叮当声和大家呼吸的声音。接下来，第二只，第三只阀门拆下，经检查，都是一样的毛病，只能用同样的方法来解决它们。

20日早上，天气突变，下起了阵雨，还有5号检修好的阀没有安装到泡沫消防总管上，6号阀还没有拆下来。时间是宝贵的，不能因为天气原因影响工作。大家心往一处想，劲往一处使，就是穿着雨衣也要完成任务。大副和水手长分别带人，一组安装5号阀，一组拆卸6号阀，1040时，最后一只阀被抬进了机舱操作间进行手术。

  下午1630时，在长兴洲轮轮驾两部密切配合下，6号阀被安装到位。

  在困境中奋起，在低谷中拼搏，在公司扭亏为盈的艰辛道路上烙下深深的脚印。长兴洲全体船员构筑坚实堡垒，迎难而上，在逆流中勇往直前，积极投入到为公司节约成本降低能耗的工作热潮中。（段聿友）